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公院醫護本月初罷工5日,要求政府封關以及改善醫護人員裝備。醫管局向相關缺勤的員工發信,提出稍後會核對員工在這段期間的值勤記錄,強調會保留計算此期間薪金的權利。醫管局員工陣線呼籲,罷工會員用工會提供的範本回寄給所屬聯網的人力資源部主管,範本提及不同意醫管局以「缺勤」形容,強調罷工是合法的職工會發起的合法工業行動。根據醫管局員工陣線提供的範本指,雖然醫管局將在本月3日至7日參與是次罷工界定為缺勤,但是該會再次重申罷工並非缺勤,參與的同事絕不屬於曠工,因此醫管局仍然不能因為職員參與是次罷工而解僱他們。醫管局在該封電郵內並沒有提出任何理據去支持追究罷工僱員的行動。另外,有關該會將罷工名單交給醫管局一事,該會表示早於罷工行動前已向會員解釋將會每天向醫管局遞交罷工簽到同事的名單。該會又指,向醫管局遞交的記錄為於罷工期間,在該會街站中簽到同事的職員編號或姓名。而該簽到記錄是在每天街站關閉後即日遞交。該會遞交簽到記錄,是讓醫管局確認有關會員曾參與罷工行動,以保障會員權益。會員於罷工前需通知其上司將會參與工業行動,該會所遞交的記錄是進一步知會醫管局有關員工曾參與當天罷工行動,而非無故缺勤,亦杜絕可能有上司以任何原因否認曾接獲員工的罷工通知。

醫管局員工陣線籲「一人一電郵」 強調罷工為合法工業行動

記者鍾釗榛/綜合報導被譽為日系最速前驅的Honda Civic Type R在全球擁有眾多支持者,一分快三高级邀请码雖然Civic進入第10代車型由於台灣停止國產,在進口成本過高的情況下告別台灣車壇,依舊有許多台灣玩家特別從海外引進,這輛日系前驅王曾在紐柏林創下7分43.8秒的賽道紀錄,但是後來被法國對手Renault Megan RS Trophy-R打破,如果你以為本田就這樣善罷甘休可就錯了,因為Honda Civic Type R打算捲土重來挑戰王座。▲Honda Civic Type R打算捲土重來挑戰王座。(圖/翻攝Honda網站)Honda Civic Type R結合強悍的動力與極致的操控表現,2017年成為紐柏林最速前驅王,能在這個複合型賽道拿下王座,不只考驗車輛的性能,對操控性的要求也極高,在許多紐柏林賽道的影片中常常看見車輛失控撞上護欄,就知道以極速在這個賽道奔馳考驗著車輛的整體戰鬥力,也考驗駕駛的技術與經驗。▲極致輕量化的Honda Civic Type R Limited Edition。(圖/翻攝Honda網站)既然要奪回失去的寶座,Honda Civic Type R在2020年特別推出Civic Type R Limited Edition,車身採用當家的Phoenix Yellow,而且是限量1,000輛生產,美國獲得600輛配額、日本200輛、歐洲100輛與加拿大100輛,未來日本右駕的200輛由於數量少,很可能會成為炙手可熱的競標品。▲車身採用當家的Phoenix Yellow。(圖/翻攝Honda網站)以挑戰王者而生的Civic Type R Limited Edition,動力方面依然維持原有的2.0升渦輪增壓引擎,最大馬力306匹,動力沒有進行升級,而是把重點放在輕量化工程,美規車將輪圈換成BBS鍛造輪圈、隔音材質與加熱管線都不要了,一共減輕20公斤,歐規車型更誇張,音響與冷氣一併拆除,減重達34公斤,輪胎則換上Michelin Pilot Sport Cup 2,如此極端的輕量化工程,要奪回王座只是時間的問題了。▲Honda Civic Type R Limited Edition。(圖/翻攝Honda網站)▲Honda Civic Type R Limited Edition。(圖/翻攝Honda網站)▲Honda Civic Type R Limited Edition。(圖/翻攝Honda網站)▲座艙拆除音響系統與冷氣。(圖/翻攝Honda網站)▲Honda Civic Type R Limited Edition。(圖/翻攝Honda網站)▲Honda Civic Type R Limited Edition。(圖/翻攝Honda網站)▲BBS鍛造輪圈。(圖/翻攝Honda網站)

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